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| 柴油發(fā)電機(jī)組選購(gòu)的依據(jù) | |
| 1.所選柴油發(fā)電機(jī)組的性能和質(zhì)量必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求 柴油發(fā)電機(jī)廣泛用于電信 、財(cái)政金融部門、醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)等部門 、工礦企業(yè)和住宅的應(yīng)急備用電源，軍事與野外作業(yè) 、車輛與船舶等特殊用途的獨(dú)立電源 。
作為通信用柴油發(fā)電機(jī)組，必須達(dá)到GB2820-1997中G3級(jí)或G4級(jí)規(guī)定的要求 ，同時(shí)和《通信用柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)網(wǎng)質(zhì)量認(rèn)證檢測(cè)實(shí)施細(xì)則》規(guī)定的24項(xiàng)性能指標(biāo)要求 ，同時(shí)要通過我國(guó)行業(yè)主管部門所設(shè)立的通信電源設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的嚴(yán)格檢驗(yàn) 。
作為軍事通信用柴油發(fā)電機(jī)組 ，必須達(dá)到有關(guān)GB2820-1997、GJB相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和部隊(duì)有關(guān)部門制定的《通信電源設(shè)備的質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定 ，并要通過有關(guān)組織部門對(duì)設(shè)備質(zhì)量的嚴(yán)格檢驗(yàn) 。
2.柴油發(fā)電機(jī)組的選擇應(yīng)考慮的主要因素 機(jī)組的選擇應(yīng)考慮的因素主要有機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途 、負(fù)荷的容量與變化范圍 、自動(dòng)化功能等。 （1） 機(jī)組的用途 。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用 、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組 的要求就有所區(qū)別 。 （2） 負(fù)荷容量 。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍，確定柴油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用 柴油發(fā)電機(jī)組容量 。 （3） 機(jī)組的使用環(huán)境條件（主要指海拔高度和氣候條件） （4） 柴油發(fā)電機(jī)的選擇 （5） 發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁方式的選擇 （6） 柴油發(fā)電機(jī)的自動(dòng)化功能的選擇 二 、柴油發(fā)電機(jī)組選購(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)
通信用柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)網(wǎng)質(zhì)量認(rèn)證檢測(cè)實(shí)施細(xì)則〉〉規(guī)定的24項(xiàng)性能指標(biāo)要求： 1.外觀要求 ，焊縫應(yīng)均勻 ，無(wú)焊穿 、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷 ，焊渣焊藥應(yīng)清除干凈 ；漆膜 應(yīng)均勻，無(wú)明顯裂縫和脫落 ；鍍層應(yīng)光滑 ，無(wú)漏鍍斑點(diǎn)、銹蝕等現(xiàn)象 ；機(jī)組緊固件應(yīng)不松動(dòng) 。 （3） 柴油發(fā)電機(jī)的電氣安裝應(yīng)符合電路圖，機(jī)組的各導(dǎo)線連接處應(yīng)有不易脫落的明顯標(biāo)志 。 （4） 柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)有接地良好的端子。 （5） 柴油發(fā)電機(jī)標(biāo)牌內(nèi)容齊全 2.絕緣電阻和絕緣強(qiáng)度 回路電壓 試驗(yàn)電壓 3.相序要求 。柴油發(fā)電機(jī)組控制屏接線端子的相序從控制屏正面看應(yīng)自左到右或自上到下排序。4.柴油發(fā)電機(jī)維持準(zhǔn)備運(yùn)行狀態(tài)要求 。機(jī)組應(yīng)具有加熱裝置，保證其應(yīng)急啟動(dòng)和快速加載時(shí)的機(jī)油溫度、冷卻介質(zhì)溫度不低于15℃5.自動(dòng)啟動(dòng)供電和自動(dòng)停機(jī)的可靠性檢查 （2） 機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)后第3次失敗時(shí)，應(yīng)發(fā)出啟動(dòng)失敗信號(hào)；設(shè)有備用機(jī)組時(shí)，程序啟動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)地將 啟動(dòng)指令傳遞給另一臺(tái)備用機(jī)組。 （3） 從自動(dòng)啟動(dòng)指令發(fā)出至向負(fù)載供電的時(shí)間應(yīng)不超過3min （4） 柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)成功后，首次加載量應(yīng)不低于50％標(biāo)定負(fù)載。 （5） 接自控或遙控的停機(jī)指令后，機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)停機(jī)；對(duì)于與市電電網(wǎng)并用的備用機(jī)組，當(dāng)電網(wǎng)恢復(fù)正 常后，柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)能自動(dòng)切換或自動(dòng)停機(jī)，其停機(jī)方式停機(jī)延遲時(shí)間應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定。 6、自動(dòng)啟動(dòng)成功率 。自動(dòng)啟動(dòng)成功率不小于99％ 。
7、空載電壓整定范圍要求。機(jī)組的空載電壓整定范圍不小于95％-105％標(biāo)定電壓 。
8 、自動(dòng)補(bǔ)給功能要求。機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)向啟動(dòng)電池充電 。
9 、自動(dòng)保護(hù)功能要求。機(jī)組應(yīng)有缺相 ，短路（不大于250KW） ，過電流（不大于250KW），過速，水溫缸 溫高，油壓低保護(hù)。
10 、線電壓波形正弦畸變率。在空載標(biāo)定電壓，標(biāo)定頻率下，線電壓波形正弦畸變率<5％。11、電壓穩(wěn)態(tài)調(diào)整率 12 、電壓瞬態(tài)調(diào)整率≤250KW >250KW 20％ 15％ 13 、電壓穩(wěn)定時(shí)間≤250KW >250KW ≤2s ≤1.5s 14、電壓波動(dòng)率 15 、頻率穩(wěn)態(tài)調(diào)整率≤250kw >250kw 3％ 3％ 16 、頻率瞬態(tài)調(diào)整率≤250kw >250kw 9％ 9％ 17、頻率穩(wěn)定時(shí)間 18 、頻率波動(dòng)率≤250kw >250kw ≤0.8％ ≤0.5％ 19 、三相不對(duì)稱負(fù)載下的電壓偏差柴油發(fā)電機(jī)組在25％的三相對(duì)稱負(fù)載下，在任一相再加25％標(biāo)定相功率的電阻性負(fù)載，機(jī)組應(yīng)能正常工作，線電壓的最大或最小值與三線電壓平均值的5％。 20 、噪聲在距機(jī)組柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)1m處的噪聲聲壓平均值: ≤250KW >250KW ≤102db(A) ≤108db(A) 噪音標(biāo)準(zhǔn): 睡眠 <45db 居民區(qū)的環(huán)境噪音，白天不能超過50分貝，夜間應(yīng)低于45(40)分貝 工作 <65 db 一般的人在40分貝左右的聲音下可以保持正常的反應(yīng)和注意力，但在50分貝以上的環(huán)境中 工作，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)出現(xiàn)聽力下降、情緒煩躁，甚至?xí)霈F(xiàn)神經(jīng)衰弱等現(xiàn)象。 聽音樂 80db 兒童80分貝以上噪音環(huán)境中生活，造成聾啞者可達(dá)50％，噪聲級(jí)只有在80分貝以下時(shí)，才能 保持40年長(zhǎng)期工作不致耳聾；在100分貝時(shí)，只有60％的人不會(huì)耳聾。如果人長(zhǎng)期生活在80分貝以上的環(huán) 境里，會(huì)引起情緒煩躁 、聽力下降 。噪音對(duì)人的中樞神經(jīng)有損害作用，并且能誘發(fā)心血管系統(tǒng)疾病 ，在 強(qiáng)烈的噪音環(huán)境中進(jìn)食 ，胃腸的毛細(xì)血管會(huì)發(fā)生收縮，消化液的分泌和胃腸的蠕動(dòng)會(huì)減弱 ，使正常的血 供受到破壞。強(qiáng)烈的噪音還會(huì)造成妊娠異常、兒童智力發(fā)育障礙。所以，日常生活中要盡量減少噪音的 來(lái)源和傳播。 85分貝以下可造成輕微聽力損傷； 85分貝－90分貝可造成少數(shù)人噪聲性耳聾； 90－100分貝可造成一定數(shù)量的噪聲性耳聾； 100分貝以上，就會(huì)造成相當(dāng)數(shù)量的噪聲性耳聾，以上這些屬于慢性噪聲性耳聾。 105分貝以上 --- 5分鐘 精神分裂 21 、燃油消耗率。機(jī)組標(biāo)定功率在12022、柴油發(fā)電機(jī)消耗率。機(jī)組標(biāo)定功率>40KW，機(jī)組消耗率≤3.0G/KW.H 23、在標(biāo)定工況下運(yùn)行試驗(yàn) 24 、遙控、遙信和遙測(cè)性能（1） 智能型機(jī)組 200KW以上的機(jī)組應(yīng)為智能型，其監(jiān)控內(nèi)容和接口要求如下： ①遙控：開/關(guān)機(jī)、緊急停車、切換主備用機(jī)組。 ②遙信：工作狀態(tài)（運(yùn)行/停機(jī)）、工作方式（自動(dòng)/手動(dòng)）、主要用機(jī)組 ，過壓、欠壓 、過流 、頻率 ③遙測(cè)：三相輸出電壓、三相輸出動(dòng)電池電壓 、輸出功率 。 ④接口：應(yīng)具有通信接口（RS-232和RS-485/422）并能提供完整的通信協(xié)議。 （2）非智能型機(jī)組 、遙信和遙測(cè)要求 。 三、應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的選擇 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)主要用于重要場(chǎng)所 ，在緊急情況或事故停電后瞬間停電 ，通過應(yīng)急發(fā)電機(jī)組迅速恢復(fù) 并延長(zhǎng)一段供電時(shí)間。這類用電負(fù)荷稱為一級(jí)負(fù)荷 。對(duì)斷電時(shí)間有嚴(yán)格要求的設(shè)備 、儀表及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，除配備發(fā)電機(jī)外還應(yīng)設(shè)電池或UPS供電 。
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的工作有兩個(gè)特點(diǎn)： ，連續(xù)工作的時(shí)間不長(zhǎng)，一般只需要持續(xù)運(yùn)行幾小時(shí)（≤12H） ； 第2個(gè)特點(diǎn)是作備用 ，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組平時(shí)處于停機(jī)等待狀態(tài)，只有當(dāng)主用電源全部鼓障斷電后 ，應(yīng)急柴油 發(fā)電機(jī)組才起動(dòng)運(yùn)行供給緊急用電負(fù)荷 ，當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后，隨即切換停機(jī) 。
（1） 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)容量的確定 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的標(biāo)定容量為經(jīng)大氣修正后的12h標(biāo)定容量 ，其容量應(yīng)能滿足緊急電總計(jì)算負(fù)荷，并按 發(fā)電機(jī)容量能滿足一級(jí)負(fù)荷中單臺(tái)最大容量電動(dòng)機(jī)起動(dòng)的要求進(jìn)行校驗(yàn)。應(yīng)急發(fā)電機(jī)一般選用三相交流 同步發(fā)電機(jī)，其標(biāo)定輸出電壓為400V
（2） 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的確定 有多臺(tái)發(fā)電機(jī)組備用時(shí)，一般只設(shè)置1臺(tái)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組 ，從可靠性考慮也可以選用2臺(tái)機(jī)組并聯(lián)進(jìn)行 供電。供應(yīng)急用的發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)一般不宜超過3臺(tái)。當(dāng)選用多臺(tái)機(jī)組時(shí)，機(jī)組應(yīng)盡量選用型號(hào)、容量相同，調(diào)壓、調(diào)速特性相近的成套設(shè)備 ，所用燃油性質(zhì)應(yīng)一致，以便進(jìn)行維修保養(yǎng)及共用備件 。當(dāng)供應(yīng)急用的 發(fā)電機(jī)組有2臺(tái)時(shí) ，自起動(dòng)裝置應(yīng)使2臺(tái)機(jī)組能互為備用，即市電電源故障停電經(jīng)過延時(shí)確認(rèn)以后 ，發(fā)出 自起動(dòng)指令 ，如果第1臺(tái)機(jī)組連續(xù)3次自起動(dòng)失敗，應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)并自動(dòng)起動(dòng)第2臺(tái)柴油發(fā)電機(jī) 。
（3） 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的選擇 應(yīng)急機(jī)組宜選用高速 、增壓、油耗低 、同容量的柴油發(fā)電機(jī)組 。高速增壓柴油機(jī)單機(jī)容量較大，占據(jù)空 間� � ；柴油機(jī)選用配電子或液壓調(diào)速裝置，調(diào)速性能較好 ；發(fā)電機(jī)宜選用配無(wú)刷勵(lì)磁或相復(fù)勵(lì)裝置的同 步電機(jī) ，進(jìn)行較可靠，故障率低 ，維護(hù)檢修較方便 ；當(dāng)一級(jí)負(fù)荷中單臺(tái)空調(diào)器容量或電動(dòng)機(jī)容量較大時(shí)，宜選用三次諧波勵(lì)磁的發(fā)電機(jī)組 ；機(jī)組裝在附有減震器的共用底盤上 ；排煙管出口宜裝設(shè)消聲器，以減 小噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響 。
（4） 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的控制 應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的控制應(yīng)具有快速自起動(dòng)及自動(dòng)投入裝置 。當(dāng)主用電源故障斷電后，應(yīng)急機(jī)組應(yīng)能快速自 起動(dòng)并恢復(fù)供電 ，一級(jí)負(fù)荷的允許斷電時(shí)間從十幾秒至幾十秒 ，應(yīng)根據(jù)具體情況確定。當(dāng)重要工程的主 用電源斷電后 ，首先應(yīng)以過3-5S的確定時(shí)間 ，以避開瞬時(shí)電壓降低及市電網(wǎng)合閘或備用電源自動(dòng)投入的 時(shí)間 ，然后再發(fā)出起動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的指令 。從指令發(fā)出 、機(jī)組開始起動(dòng) 、升速到能帶全負(fù)荷需要一段 時(shí)間。一般大 、中型柴油機(jī)還需要預(yù)潤(rùn)滑及暖機(jī)過程 ，使緊急加載時(shí)的機(jī)油機(jī)油壓力、機(jī)油溫度 、冷卻 水溫度符合廠品技術(shù)條件的規(guī)定 ；預(yù)潤(rùn)滑及暖機(jī)過程可以根據(jù)不同情況預(yù)先進(jìn)行。例如軍事通信 、大型 賓館的重要外事活動(dòng) 、公共建筑夜間進(jìn)行大型群眾活動(dòng)、醫(yī)院進(jìn)行重要外科手術(shù)等的應(yīng)急機(jī)組平時(shí)就應(yīng) 處于預(yù)潤(rùn)滑及暖機(jī)狀態(tài) ，以便隨時(shí)快速起動(dòng) ，盡量縮短故障斷電時(shí)間。
應(yīng)急機(jī)組投入進(jìn)行后 ，為了減少突加負(fù)荷時(shí)的機(jī)械及電流沖擊 ，在滿足供電要求的情況下，緊急負(fù)荷最 好按時(shí)間間隔分級(jí)增加 。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 ，自動(dòng)化機(jī)組自起動(dòng)成功后的首次允許加載 量如下：對(duì)于標(biāo)定功率不大于250KW者，首次允許加載量不小于50％標(biāo)定負(fù)載 ；對(duì)于標(biāo)定功率大于250KW者 ，按廠品技術(shù)條件規(guī)定。如果瞬時(shí)電壓降及過渡過程要求不嚴(yán)格時(shí) ，一般機(jī)組突加或突卸的負(fù)荷量不宜 超過機(jī)組標(biāo)定容量的70％ 。
四、常用柴油發(fā)電機(jī)組的選擇 某些柴油發(fā)電機(jī)組在某段時(shí)間或經(jīng)常需要長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)地進(jìn)行 ，以作為用電負(fù)荷的常用供電電源 ，這類發(fā) 電機(jī)組稱為常用發(fā)電機(jī)組。常用發(fā)電機(jī)組可作為常用機(jī)組與備用機(jī)組 。遠(yuǎn)離大電網(wǎng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn) 、海島、林場(chǎng) 、礦山、油田等地區(qū)或工礦企業(yè)，為了供給當(dāng)?shù)鼐用裆鷱S及生活用電，需要安裝柴油發(fā)電機(jī)，這類發(fā)電 機(jī)組平時(shí)應(yīng)不間斷地進(jìn)行。
國(guó)防工程 、通信樞紐 、廣播電臺(tái) 、微波接力站等重要設(shè)施 ，應(yīng)設(shè)有備用柴油發(fā)電機(jī)組 。這類設(shè)施用電平 時(shí)可由市電電力網(wǎng)供給。但是 ，由于地震 、臺(tái)風(fēng)、戰(zhàn)爭(zhēng)等其他自然災(zāi)害或人為因素 ，使市電網(wǎng)遭受破壞 而停電以后 ，已設(shè)置的備用機(jī)組應(yīng)迅速起動(dòng)，并堅(jiān)持長(zhǎng)期不間斷地進(jìn)行 ，以保證對(duì)這些重要工程用電負(fù) 荷的連續(xù)供電 ，這種備用發(fā)電機(jī)組也屬于常用發(fā)電機(jī)組類型。常用發(fā)電機(jī)組持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng) ，負(fù)荷曲線 變化較大 ，機(jī)組容量、臺(tái)數(shù) 、型式的選擇及機(jī)組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同 。
1. 常用柴油發(fā)電機(jī)組容量的確定 按機(jī)組長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程最大計(jì)算負(fù)荷選擇，并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備 用機(jī)組容量 。柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率 ，一般為標(biāo)定功率的0.9倍。
2. 常用柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的確定 常用柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的設(shè)置通常為2臺(tái)以上 ，以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化 。機(jī)組臺(tái) 數(shù)多，才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù) ，使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行 ， 以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機(jī)的最佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75％-90％之間。為保證供 電的連續(xù)性，常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組，當(dāng)進(jìn)行機(jī)組故障檢修或停機(jī)檢查時(shí)，使發(fā)電機(jī)組仍然 能夠滿足對(duì)重要用電負(fù)荷不間斷地持續(xù)供電。
3. 常用柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速的確定 為了減少磨損 ，增加機(jī)組的使用壽命，常用發(fā)電機(jī)組宜選用標(biāo)定轉(zhuǎn)速不大于1000r/min的中、低速機(jī)組， 其備用機(jī)組可選擇中、高速機(jī)組。同一電站的機(jī)組應(yīng)選用同型號(hào)、同容量的機(jī)組，以便使用相同的備用 零部件，方便維修與管理。負(fù)荷變化大的工程，也可以選用同系列不同容量的機(jī)組。 發(fā)電機(jī)輸出標(biāo)定 電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機(jī)組相同，一般為400V，個(gè)別用電量大，輸電距離遠(yuǎn)的工程可選 用高壓發(fā)電機(jī) 組。4. 常用柴油發(fā)電機(jī)組的控制 常用機(jī)組一般應(yīng)考慮能夠并聯(lián)進(jìn)行 ，以簡(jiǎn)化配電主接線，使機(jī)組起動(dòng)、停機(jī)輪換運(yùn)行時(shí)，通過并車、轉(zhuǎn) 移負(fù)荷 、切換機(jī)組而不致中斷供電 。機(jī)組應(yīng)安裝有機(jī)組的測(cè)量及控制裝置，機(jī)組的調(diào)速及勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置 應(yīng)適用魚并聯(lián)進(jìn)行的要求 。對(duì)重要負(fù)荷供電的備用發(fā)電機(jī)組 ，宜選用自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組當(dāng)外電源故障 斷電后，能夠迅速自動(dòng)起動(dòng)，恢復(fù)對(duì)重要負(fù)荷的供電。柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)房噪聲很大，自動(dòng)化機(jī)組便于改 造為隔室操作、自動(dòng)監(jiān)控的發(fā)電機(jī)組。當(dāng)發(fā)電機(jī)組正常進(jìn)行時(shí)，操作人員不必 進(jìn)入柴油機(jī)房，在控制 室便可對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行監(jiān)控。
五、柴油發(fā)電機(jī)組的訂貨要求 在作好上述各項(xiàng)選擇后 、柴油發(fā)電機(jī)組的訂貨一般應(yīng)標(biāo)明以下內(nèi)容：（1） 機(jī)組的型號(hào)、額定功率、額定頻率、額定電壓、額定電流、相數(shù)、功率因素和接線方式等。 （2） 對(duì)機(jī)組自動(dòng)化功能和性能的要求。 （3） 對(duì)柴油機(jī)，發(fā)電機(jī)和控制屏的結(jié)構(gòu)、性能、安裝尺寸的要求。 （4） 對(duì)機(jī)組的并聯(lián)運(yùn)行要求：同時(shí)購(gòu)買多臺(tái)機(jī)組，是否要求并聯(lián)進(jìn)行，如需要并聯(lián)進(jìn)行，還應(yīng)提出是 否需要提供并行所需的測(cè)量?jī)x器和裝置。 （5） 對(duì)機(jī)組的附屬設(shè)備要求：國(guó)內(nèi)許多廠商把冷卻水箱（散熱器）、燃油箱、排氣消聲器、蓄電池等 也算作附屬設(shè)備，訂貨時(shí)容許提出安裝的有些要求。 | |
| 來(lái)源：中勝發(fā)電機(jī)組 時(shí)間：2017/3/22 |  |
公安備案號(hào)：50011202503098